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| 更新時(shí)間：2011/7/1 18:56:08 瀏覽次數(shù)：274 |
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新手開(kāi)車開(kāi)的是一種心態(tài)，如果一個(gè)人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會(huì)平靜學(xué)會(huì)消除緊張，學(xué)會(huì)開(kāi)車保護(hù)的首先是路人，更主要的是開(kāi)車人的安全！要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如，不光要有機(jī)敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)，良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車的前題。每位駕駛員都是從“新手”走過(guò)來(lái)的，開(kāi)車本來(lái)就是“熟練工種”，只要膽大心細(xì)，注意認(rèn)真解決遇到的問(wèn)題就會(huì)很快告別新手的行列。為了幫助時(shí)下日漸增多的新手迅速成熟，總結(jié)了新手上路常見(jiàn)的問(wèn)題，并提供了切實(shí)可行的解決辦法，供廣大新手朋友們參考。
第一項(xiàng)：了解儀表盤(pán)功能，包括：車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統(tǒng)警示燈等。
第二項(xiàng)：知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
第三項(xiàng)：調(diào)整好駕駛姿勢(shì)
正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車是非常重要的，不但可以消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤(pán)及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤(pán)的兩側(cè)。這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門(mén)時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之達(dá)到上述要求。
開(kāi)車時(shí)不要過(guò)分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因?yàn)樽瞬粚?duì)，身體過(guò)分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過(guò)程中不要始終保持一個(gè)姿勢(shì)開(kāi)車，要適當(dāng)調(diào)整坐姿，以消除疲勞。
需要強(qiáng)調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬(wàn)記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素
第四項(xiàng)：駕駛姿勢(shì)調(diào)整好了之后，接下來(lái)就是轉(zhuǎn)向盤(pán)的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤(pán)的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤(pán)3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來(lái)迅速操作轉(zhuǎn)向盤(pán)。手握轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤(pán)的情況，埋下了事故隱患。
轉(zhuǎn)向盤(pán)的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要越小。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。
另外轉(zhuǎn)向盤(pán)有自動(dòng)回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤(pán)自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤(pán)保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤(pán)內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說(shuō)的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來(lái)做應(yīng)急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。
第五項(xiàng)：正確操縱方向盤(pán)，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
第六項(xiàng)：原地不著車熟悉擋位
此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無(wú)倒擋鎖。在對(duì)擋位相對(duì)熟悉之后，將視線離開(kāi)換擋桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。
注意：原地?fù)Q擋時(shí)如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì)順利掛入擋位。
第七項(xiàng)：能夠協(xié)調(diào)離合器與油門(mén)間的配合。起步時(shí)，離合器踏板的操作要領(lǐng)，做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時(shí)順利行車。
第八項(xiàng)：熟練油離配合
駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長(zhǎng)離合器的使用壽命。這項(xiàng)技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)熄火、車身抖動(dòng)的情況。另外行車換擋時(shí)由于離合器松得過(guò)快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺(jué)非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長(zhǎng)期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。
正確的油離配合要結(jié)合車速進(jìn)行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開(kāi)離合器，配合油門(mén)，起動(dòng)汽車。踩離合器踏板時(shí)必須踩到底，在緩慢松開(kāi)離合器踏板過(guò)程中感覺(jué)車身的抖動(dòng)和移動(dòng)趨勢(shì)，當(dāng)車輛有輕微抖動(dòng)并出現(xiàn)移動(dòng)的趨勢(shì)后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開(kāi)，使車輛平穩(wěn)起動(dòng)。
車輛在運(yùn)動(dòng)中換擋時(shí)油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過(guò)程逐漸縮短，即離合器踏板的松開(kāi)速度要加快。為了保證換擋過(guò)程順暢，油門(mén)也要合理配合，千萬(wàn)不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過(guò)程中車輛運(yùn)行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺(jué)不出明顯的瞬時(shí)減速和加速。反之，在減速降擋時(shí)要先適當(dāng)制動(dòng)，當(dāng)車速合適時(shí)踩下離合器踏板換擋。
第九項(xiàng)：很多新手不知道該什么時(shí)候換擋，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應(yīng)該是在汽車起步之后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，換入相應(yīng)擋位。
通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大，此時(shí)就必須升擋，換擋的時(shí)機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000～3000 r／min之間(不同性能的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有所不同，使用時(shí)要先閱讀使用手冊(cè))。新手若沒(méi)有學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表，感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化。減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車速過(guò)快時(shí)，先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換擋。
有些駕駛員習(xí)慣于根據(jù)車速換擋，但此種做法不太適合新手，因?yàn)樾率值乃俣雀型�沒(méi)有建立起來(lái)，建議新手還是采用根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速換擋的方法。但大家還是應(yīng)該了解不同速度階段的相應(yīng)擋位。以5擋手動(dòng)變速器的車輛為例，通常情況下，起步后當(dāng)車速低于20 km／h時(shí)應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車速為20～60 km／h時(shí)選擇3擋，當(dāng)車速在60～80 km／h之間時(shí)掛入4擋，如果車速超過(guò)了80 km／h就可以掛入5擋了。
第十項(xiàng)：駕駛員坐在車?yán)镆曇坝邢�，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對(duì)于左、右和后方的情況只能借助車內(nèi)后視鏡和2個(gè)車外后視鏡了。而一些駕駛動(dòng)作，如轉(zhuǎn)向、倒車、并線和超車等，必須借助后視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學(xué)會(huì)通過(guò)后視鏡觀察路況，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“眼觀六路”。特別是對(duì)于一些學(xué)車時(shí)駕駛貨車的駕駛員，學(xué)會(huì)用后視鏡觀察路況尤為重要。在實(shí)際駕車過(guò)程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、后、上和下5個(gè)方位，那么如何才能做到“眼觀六路”呢？
在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復(fù)雜的情況下，強(qiáng)迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個(gè)后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠(yuǎn)；后方觀察靠中、左和右3個(gè)后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度；左、右觀察從路的最左到最右，包括對(duì)面來(lái)車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛；往上看要看到路牌和信號(hào)燈；往下看要看到路面標(biāo)志線和路面障礙。
在擴(kuò)大視野的過(guò)程中車速不宜過(guò)快，而且在保證安全的情況下逐步擴(kuò)大觀察的范圍。
路上開(kāi)車長(zhǎng)時(shí)間凝視一個(gè)物體很危險(xiǎn)。因此要鍛煉自己的目光移動(dòng)，不要太專注于某輛車(如前車)或其他事物，要學(xué)會(huì)走馬觀花。另外在并線或超車前，要經(jīng)常探視反光鏡，避免盲區(qū)的影響，隨時(shí)掌握汽車后面的情況。
第十一項(xiàng)：安全車速，方向余心
新手駕駛員開(kāi)車時(shí)，首要控制好車速，按自己的技術(shù)水平，在自己認(rèn)為可以顧及得了的速度下控制避讓車輛，只要遵守交規(guī)，行駛自己的安全車速，如熄火，催促喇叭聲，不用太多理會(huì)旁邊車輛加速程度！在此主要是避免自己的慌張的心理情緒！
第十二項(xiàng)：路線擬定
新手開(kāi)車前應(yīng)想好去的地方，應(yīng)事先定好路線，篩選出一條較順暢的路，避開(kāi)復(fù)雜難開(kāi)路段，如遇塞車時(shí)應(yīng)盡快重選路線！
第十三項(xiàng)：預(yù)防在先
新手駕駛員開(kāi)車時(shí)，要預(yù)想到自己的前方可能發(fā)生的事情。比如：轉(zhuǎn)彎時(shí)，看不到的地方可能會(huì)竄出個(gè)人；過(guò)十字路口時(shí)有車或人突然殺出；前方的車輛突然急剎等。通過(guò)這樣的預(yù)想，自己就會(huì)有一個(gè)心理準(zhǔn)備，將車速控制在一定范圍內(nèi)，防范于未然。
第十四項(xiàng)：遇紅綠燈，閃燈即停
行經(jīng)紅綠燈口時(shí)，應(yīng)提前觀看閃燈情況，路面車距，行人感官！閃綠燈時(shí)最好別過(guò)。新手的操作技術(shù)尚不熟練，閃綠燈時(shí)沖過(guò)路口怕會(huì)碰到果。突發(fā)事件而手足無(wú)措，釀成惡緣！
第十五項(xiàng)：斑馬線
行經(jīng)斑馬線時(shí)，如有單車、行人，就必須提前減速，緩緩靠近，車速控制在隨時(shí)能剎住車，慢速通過(guò)即可，如遇行人，單車強(qiáng)行通過(guò)，可及時(shí)控制停車，然后重新起步緩慢通行！
第十六項(xiàng)：“白格子控制區(qū)”壓不得
在主干道出入口的地方，一般都有白格子的車道分隔線。千萬(wàn)不要壓在上面過(guò)，不論新手、老手，壓了被拍照也要挨罰。就算不拍照，出了事要負(fù)全責(zé)�！鞍坠蔷保谌�，不能騎！
第十七項(xiàng)：“蜻蜓點(diǎn)水”后視鏡
看后視鏡的時(shí)候，不能盯著不放�！膀唑腰c(diǎn)水”式的看法比較好，一下看不準(zhǔn)可以多看幾次。倒后鏡是前行的補(bǔ)充是轉(zhuǎn)彎的升華！
第十八項(xiàng)：向左向右轉(zhuǎn)
左 右轉(zhuǎn)彎時(shí)，切記先開(kāi)方向燈，先沿著本車道左右轉(zhuǎn)，不要急著馬上變到右左邊車道，走到靠左右的車道，等過(guò)了彎，自己的車走直了。想變到左邊直走道的話，看好左右邊后視鏡確保安全再變道。(較適用于三車道以上的路)有些車感覺(jué)你的車慢會(huì)超車，切記后視鏡要看！
第十九項(xiàng)：按指示燈行駛
有些學(xué)員剛出來(lái)開(kāi)車有時(shí)不明白燈的方向指示，有些紅綠燈上面標(biāo)明1.2.3.4.車道的要依次按道次行走，新手開(kāi)車經(jīng)紅綠燈時(shí)，對(duì)箭頭燈和圓燈的的指示不清析。有時(shí)看到圓燈是紅的，但直走或右轉(zhuǎn)箭頭是綠的，不知該不該直走或右轉(zhuǎn)。是可以走的�？礋粲袀�(gè)小提示給新手們：每到紅綠燈口，先看有否箭頭燈，有的話按箭頭行進(jìn)，沒(méi)有箭頭燈的就按圓燈的綠、紅而走、停。不然既是違章！每次500大元��！
第二十項(xiàng)：行駛變道
并線變道時(shí)，盡量不要一下子并跨兩條以上車道。安全的操作是先打轉(zhuǎn)向燈，看好后視鏡，先緩緩變一條道，慢慢居中，再看后視鏡，再緩緩變一條車道，打回轉(zhuǎn)向燈。一條車道一條車道的變，這樣會(huì)避免因一時(shí)視覺(jué)死角疏忽而被撞。
第二十一項(xiàng)：選道在先
自己要走什么路線要提前想好，該直走的不要走到轉(zhuǎn)彎道來(lái)。每到路口，一定要提前選好道，一般在距路口兩百米左右的右上角處，會(huì)有線路告示牌，或地上的車道也有箭頭標(biāo)示，根據(jù)標(biāo)示選道，提前變道。到了實(shí)線內(nèi)變道，被拍了照又麻煩了。
第二十二項(xiàng)：時(shí)刻于心
新手開(kāi)車的技術(shù)呈現(xiàn)的是一種逐漸上升的狀況。有時(shí)候，會(huì)有自我感覺(jué)技術(shù)嫻熟的區(qū)域，這時(shí)就會(huì)動(dòng)作瀟灑起來(lái)，隨之也忘了自己的安全操控速度，這樣就容易發(fā)生碰擦。尤其是在正常行駛的時(shí)候有車越線超前，首要的就是剎車減速！一定要記�。骸靶⌒闹�(jǐn)慎”永遠(yuǎn)是開(kāi)車不變的安全保障！
第二十三項(xiàng)：進(jìn)出快（高）速路
新手學(xué)員 進(jìn)出快（高）速路時(shí)，給自己一個(gè)適應(yīng)過(guò)度期。從高速出來(lái)進(jìn)入普通路段，狀態(tài)還處于高速駕駛習(xí)慣，容易出事。最好能停下稍作歇息或?qū)④囁俳档酶�。進(jìn)入高速時(shí)也一樣，不要一下子提高太多速度，先開(kāi)一段，適應(yīng)了再加速不遲。
第二十四項(xiàng)：遇到“攔路虎”
正常行駛時(shí)，自己車道的前方有障礙物時(shí)，不要到了跟前才繞開(kāi)，要提前看后視鏡打轉(zhuǎn)向繞過(guò)“攔路虎”。這樣操作就會(huì)更輕松，事故率低一些。如遇前方車輛壞在路上，自己的車也跟在后面盡量壓低情緒，看后視鏡打轉(zhuǎn)向燈慢行轉(zhuǎn)入行駛車道！
第二十五項(xiàng)：通過(guò)窄路、復(fù)雜路段。
一看、二慢、三停.四通！比如：開(kāi)車在雙向且只有兩條車道的路上，自己的行進(jìn)方向路邊停了一輛車，迎面又駛來(lái)一輛車。這時(shí)，自己正要超越路邊車的時(shí)候，路邊車的車頭冒出了一輛單車或人什么的，狹窄的雙車道這時(shí)就顯得格外擁擠了。碰到這種情況，最好在距路邊車3米以上的地方停下，等迎面來(lái)的車過(guò)了或單車過(guò)了再緩緩?fù)ㄟ^(guò)。如果硬要擠到一起的話，可能就會(huì)碰到迎面的車或被單車蹭了。預(yù)示看清路況！
第二十六項(xiàng) 夜間行車
學(xué)會(huì)各種燈光的正確使用方法，尤其在市區(qū)不要開(kāi)遠(yuǎn)光燈，和在行車過(guò)程中，能夠全方位感知所駕車輛的位置，保證車與人、車與車等物體的安全距離。并能熟練使用后視鏡，保證車輛安全性，通過(guò)性。
第二十七項(xiàng)：倒車的方向
新手倒車、掉頭時(shí)，經(jīng)常摸不清方向往哪打。記著一點(diǎn)：倒車時(shí)，車尾想往哪邊擺就往哪邊打方向。一次倒不進(jìn)位置就兩次。天生的師傅也不是每次都倒進(jìn)位置就是！不要怕多，我們是在學(xué)習(xí)！有些人戲稱：別看很多新手在路上開(kāi)車像模像樣，一到停車時(shí)就露餡。很多新手都有“停車恐懼癥”，而且由于不經(jīng)常停車，因此鍛煉的機(jī)會(huì)也少，停車技巧提高得很慢，因此新手停車時(shí)常發(fā)生刮蹭事故，這更增加了新手的停車恐懼心理。怎么辦？辦法只有一個(gè)，那就是練，要在“高手”指導(dǎo)下專門(mén)練習(xí)各種停車方式。
練習(xí)時(shí)要著重練習(xí)2種新手認(rèn)為比較難的停車位，一種是前后有車，中間留有停車位；另一種是左右有車中間留有停車位。
第一種車位的入位要領(lǐng)是一定要倒入，可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“移庫(kù)”方法，讓車尾先入才能順利到位。
第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛?cè)�，另一種是倒入。正向駛?cè)霑r(shí)較為簡(jiǎn)單，注意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開(kāi)門(mén)為宜。倒入時(shí)可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“貼庫(kù)”和“倒庫(kù)”方法。切記一切謹(jǐn)慎安全駕駛?cè)谝唬?BR> 第二十八項(xiàng)：生命的精彩
因此，選擇正規(guī)專業(yè)的陪駕公司,選擇責(zé)任心強(qiáng)的陪駕陪練尤其重要。鄭姐在長(zhǎng)期的實(shí)踐中積累了豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。以正確的理念、科學(xué)的駕駛技巧、靈活多變的教練模式，為你提供熱情周到、耐心細(xì)致的服務(wù)，使你的駕駛技能在短時(shí)間內(nèi)有一個(gè)質(zhì)的變化. |
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