近年來(lái)，汽車(chē)消費(fèi)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，催生了一股學(xué)車(chē)熱潮。每年的學(xué)車(chē)人數(shù)在不斷遞增，一些拿到了駕照的“本本族”卻因?yàn)槿鄙偕下方?jīng)驗(yàn)，而不敢駕著自己的坐騎穿梭在馬路上。在這種情況下，“陪駕”作為一種新型的服務(wù)行業(yè)闖進(jìn)了人們的視野，不少駕駛員培訓(xùn)學(xué)校都增設(shè)“陪駕”業(yè)務(wù)，陪駕教練提供熟悉道路、提醒安全防范措施等服務(wù)。
經(jīng)了解，這類陪駕公司提供的服務(wù)內(nèi)容主要包括：陪駕教練坐在副駕駛座里，指導(dǎo)“本本族”學(xué)員駕駛教練車(chē)，提高學(xué)員的駕駛技術(shù)；結(jié)合路況分析路面情況處理，幫助學(xué)員靈活運(yùn)用道路交通規(guī)則；在學(xué)員遇到突發(fā)情況時(shí)，及時(shí)踩副剎，確保學(xué)員和車(chē)輛的安全，增強(qiáng)學(xué)員的安全意識(shí)和防范意識(shí)，同時(shí)還教學(xué)員一些車(chē)輛養(yǎng)護(hù)和小故障排除的知識(shí)。
司機(jī)不僅要熟悉車(chē)輛情況、路況，還要具備隨時(shí)處理突發(fā)路況的應(yīng)急能力，這對(duì)一些馬路新手來(lái)說(shuō)，有一定難度，所以有個(gè)“熟手”在旁坐鎮(zhèn)指點(diǎn)，就會(huì)踏實(shí)很多。但不是說(shuō)找個(gè)陪駕就能一勞永逸，市民仍需注意相關(guān)事項(xiàng)。
警方提醒：一方面，正規(guī)機(jī)構(gòu)、專業(yè)陪駕人員很重要。陪駕市場(chǎng)在近年來(lái)有較大的發(fā)展，但仍存在許多不規(guī)范的操作，沒(méi)有教練證從事陪駕服務(wù)的大有人在。還有一些黑陪駕提供練習(xí)的車(chē)輛，跟駕校的車(chē)有很大的不同，安全系數(shù)不高，極易發(fā)生意外。正規(guī)的陪練車(chē)都有副剎車(chē)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，師傅會(huì)立即處理，減少了危險(xiǎn)系數(shù)。市民在請(qǐng)汽車(chē)陪練時(shí)，一定要看清教練是否有教練資質(zhì)證。盡量使用專門(mén)的陪練車(chē)。同時(shí)要避開(kāi)口頭約定，最好與陪練教練簽訂書(shū)面協(xié)議，明確當(dāng)事人雙方的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)，對(duì)陪練人員的技術(shù)條件、服務(wù)內(nèi)容、學(xué)習(xí)內(nèi)容等作出詳盡而明確的說(shuō)明。
另一方面，新手自身也要加強(qiáng)防范，調(diào)整狀態(tài)。找人陪駕不代表自己就能放松警惕，完全依賴陪駕人員，更不能打疲勞戰(zhàn)。新手上路一般都處于高度緊張狀態(tài)，訓(xùn)練時(shí)間太長(zhǎng)容易疲勞，反而影響陪駕的效果。有些學(xué)員想利用休息日要求師傅陪駕整天，這種做法不大妥當(dāng)。一般每次以持續(xù)訓(xùn)練3小時(shí)為佳。 |
