上海駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)學(xué)車體制何去何從
——-討論計(jì)時(shí)學(xué)車
續(xù)上文《上海駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)學(xué)車收費(fèi)水份在哪里》：自此態(tài)度八調(diào)查結(jié)論出來(lái)至盡已有盡三個(gè)年頭，本人再度觀察上海學(xué)車市場(chǎng)，油價(jià)及各項(xiàng)成本不斷提高的基礎(chǔ)上，學(xué)車價(jià)格卻開(kāi)始有所回落，油價(jià)由2007年底的4.77元/升漲到2010年底7.39元/升，學(xué)車費(fèi)用卻由2007年的4500元市場(chǎng)價(jià)降至2010年底3800元學(xué)車市場(chǎng)價(jià)格，駕校依然保持興旺發(fā)達(dá)之勢(shì)，仍然逐年增長(zhǎng)，無(wú)論是駕校數(shù)量的增長(zhǎng)還是學(xué)車市場(chǎng)人數(shù)的增長(zhǎng)都逐年成上升趨勢(shì)，說(shuō)明了什么，說(shuō)明3年前本人態(tài)度8調(diào)查的結(jié)論完全正確，駕校管理稍加合理就可減少學(xué)車水分，讓利給廣大消費(fèi)者。
目前上海正醞釀全面實(shí)施計(jì)時(shí)學(xué)車體制，按學(xué)時(shí)收費(fèi)，這將是個(gè)非常好的學(xué)車體制，就看相關(guān)部門如何落實(shí)和實(shí)施了，如果仍舊實(shí)行壟斷式的計(jì)時(shí)模式，強(qiáng)制學(xué)員無(wú)論基礎(chǔ)如何一定要學(xué)滿多少學(xué)時(shí)，那就是換湯不換藥，本人認(rèn)為實(shí)行計(jì)時(shí)培訓(xùn)要從以下二點(diǎn)落實(shí)：一、取消駕校開(kāi)班額度限制（這一舉措至少可杜絕駕校為了學(xué)車開(kāi)班名額而不得不采取非常手段維護(hù)“相關(guān)的利益鏈”因而侵犯學(xué)員利益，讓學(xué)員支付各種所謂考試通過(guò)的“保險(xiǎn)費(fèi)”。二、取消駕考合一制度，學(xué)員學(xué)車和考試無(wú)需一定要在一個(gè)駕校內(nèi)完成，學(xué)員可自行隨時(shí)選擇適合自己的駕�；蚪叹殞W(xué)車，按小時(shí)付費(fèi)，這樣駕校和教練為留住學(xué)員學(xué)車，只能用好的服務(wù)留住學(xué)員，學(xué)員考試可自行根據(jù)自己的學(xué)車情況去學(xué)車基地考場(chǎng)約考或網(wǎng)上約考，無(wú)須通過(guò)駕校，駕校只是為學(xué)員服務(wù)練車的機(jī)構(gòu)，不能通過(guò)任何強(qiáng)制手段控制學(xué)員的消費(fèi)權(quán)利，學(xué)員愛(ài)在哪學(xué)愛(ài)跟什么教練學(xué)，自己決定。這兩點(diǎn)只要落實(shí)了，就真正使上海學(xué)車又上了個(gè)新的臺(tái)階，計(jì)時(shí)學(xué)車制度的優(yōu)勢(shì)才能充分體現(xiàn)出來(lái)。（加QQ583364469討論） |
