上海駕校單車培訓(xùn)人數(shù)將放開，學(xué)車費(fèi)用將大幅下降
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駕校學(xué)車費(fèi)用和單輛教練車年招生培訓(xùn)人數(shù)有著最直接的影響，前幾個(gè)月上海學(xué)車費(fèi)用成倍上漲的主要原因就是駕校單車的招生培訓(xùn)人數(shù)被大幅降低，此次《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)能力評估方案(征求意見稿)》中對單車培訓(xùn)人數(shù)給予放開，學(xué)車費(fèi)用將大幅降低。
上海市交通運(yùn)輸和港口管理局官方網(wǎng)站日前發(fā)布《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)能力評估方案(征求意見稿)》(下稱《方案》)。小編了解到，最終成型的方案將對駕校的招生人數(shù)、駕校與教練的聘任關(guān)系、駕校的培訓(xùn)模式做出規(guī)定，改變現(xiàn)在不現(xiàn)在學(xué)費(fèi)非正常上漲的局面，全面推動駕校培訓(xùn)質(zhì)量提升。
“先培訓(xùn)、后付費(fèi)”招生人數(shù)不受限
決定學(xué)員總數(shù)的另一個(gè)因子是單車年培訓(xùn)能力(人數(shù))�！斗桨浮芬�(guī)定，單車年培訓(xùn)能力基準(zhǔn)數(shù)暫定為40人，這是根據(jù)全年365天去除雙休日和法定節(jié)假日后，再按每天8小時(shí)、每位學(xué)員操作培訓(xùn)49個(gè)學(xué)時(shí)計(jì)算得出。駕校培訓(xùn)質(zhì)量考核成績越高，單車年培訓(xùn)能力核定數(shù)可相應(yīng)提高，如考核等級為A的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)按照每車每年培訓(xùn)44人計(jì)算。
此前的機(jī)動車駕駛培訓(xùn)工作會議提出，要在今年四季度全面推廣按時(shí)計(jì)費(fèi)培訓(xùn)模式，對于實(shí)行按學(xué)時(shí)收費(fèi)、采取“先培訓(xùn)、后付費(fèi)”模式的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，行業(yè)管理部門在政策上予以相應(yīng)的傾斜和優(yōu)惠，這在《方案》中有所體現(xiàn)：待全行業(yè)推進(jìn)計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)時(shí)，采用計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)開展培訓(xùn)的單位仍按單車40人核定，未安裝單位按照單車32人核定。對于采用計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)開展培訓(xùn)且實(shí)行按學(xué)時(shí)收費(fèi)、“先培訓(xùn)、后付費(fèi)”培訓(xùn)模式的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，按照實(shí)際培訓(xùn)能力進(jìn)行招生，不受培訓(xùn)能力核定限制。
計(jì)費(fèi)培訓(xùn)模式的實(shí)施，學(xué)員寬進(jìn)嚴(yán)出，是杜絕上海駕校亂象、打破多年來各種利益鏈各種潛規(guī)則的最有效辦法，將是上海駕校走上規(guī)范之路的必然途徑。
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