解讀第123號(hào)令修訂后的2013年《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》
以下是中華人民共和國(guó)公安部令123號(hào)內(nèi)容原文部分：來(lái)自中華人民共和國(guó)公安部官方網(wǎng)
修訂后的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》已經(jīng)2012年8月21日公安部部長(zhǎng)辦公會(huì)議通過(guò)，現(xiàn)予發(fā)布，自2013年1月1日起施行，第五章第四節(jié)自發(fā)布之日起施行。
公安部部長(zhǎng) 孟建柱
2012年9月12日
第三章：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚?/P>
第一節(jié) 考試內(nèi)容和合格標(biāo)準(zhǔn)
第二十二條 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容分為道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試科目（以下簡(jiǎn)稱“科目一”）、場(chǎng)地駕駛技能考試科目（以下簡(jiǎn)稱“科目二”）、道路駕駛技能和安全文明駕駛常識(shí)考試科目（以下簡(jiǎn)稱“科目三”）。
第二十三條 考試內(nèi)容和合格標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)統(tǒng)一，根據(jù)不同準(zhǔn)駕車型規(guī)定相應(yīng)的考試項(xiàng)目。
第二十四條 科目一考試內(nèi)容包括：道路通行、交通信號(hào)、交通安全違法行為和交通事故處理、機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用、機(jī)動(dòng)車登記等規(guī)定以及其他道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章。
第二十五條 科目二考試內(nèi)容包括：
（一）大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車考試樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、通過(guò)單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、通過(guò)限寬門、通過(guò)連續(xù)障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置；
（二）小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車和低速載貨汽車考試倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎；
（三）三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輕便摩托車考試樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、通過(guò)單邊橋；
（四）輪式自行機(jī)械車、無(wú)軌電車、有軌電車的考試內(nèi)容由省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門確定。
對(duì)第一款第一項(xiàng)、第二項(xiàng)規(guī)定的準(zhǔn)駕車型，省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以根據(jù)實(shí)際增加考試內(nèi)容。
第二十六條 科目三道路駕駛技能考試內(nèi)容包括：大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車和殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車考試上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過(guò)路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過(guò)人行橫道線、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車站、會(huì)車、超車、掉頭、夜間行駛；其他準(zhǔn)駕車型的考試內(nèi)容，由省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門確定。
大型客車、中型客車考試?yán)锍滩簧儆?0公里，其中白天考試?yán)锍滩簧儆?0公里，夜間考試?yán)锍滩簧儆?公里。牽引車、城市公交車、大型貨車考試?yán)锍滩簧儆?0公里，其中白天考試?yán)锍滩簧儆?公里，夜間考試?yán)锍滩簧儆?公里。小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車考試?yán)锍滩簧儆?公里，并抽取不少于20%進(jìn)行夜間考試；不進(jìn)行夜間考試的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行模擬夜間燈光使用考試。
對(duì)大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車，省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際增加山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜道路駕駛考試內(nèi)容。對(duì)其他汽車準(zhǔn)駕車型，省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以根據(jù)實(shí)際增加考試內(nèi)容。
第二十七條 科目三安全文明駕駛常識(shí)考試內(nèi)容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí)、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識(shí)等�！ �
第二十八條 持軍隊(duì)、武裝警察部隊(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛證的人申請(qǐng)大型客車、牽引車、中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)考試科目一和科目三；申請(qǐng)其他準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證的，免予考試核發(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛證。
第二十九條 持境外機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)考試科目一。申請(qǐng)準(zhǔn)駕車型為大型客車、牽引車、中型客車、大型貨車機(jī)動(dòng)車駕駛證的，還應(yīng)當(dāng)考試科目三。屬于外國(guó)駐華使館、領(lǐng)館人員及國(guó)際組織駐華代表機(jī)構(gòu)人員申請(qǐng)的，應(yīng)當(dāng)按照外交對(duì)等原則執(zhí)行。
第三十條 各科目考試的合格標(biāo)準(zhǔn)為：
（一）科目一考試滿分為100分，成績(jī)達(dá)到90分的為合格；
（二）科目二考試滿分為100分，考試大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型的，成績(jī)達(dá)到90分的為合格，其他準(zhǔn)駕車型的成績(jī)達(dá)到80分的為合格；
（三）科目三道路駕駛技能和安全文明駕駛常識(shí)考試滿分分別為100分，成績(jī)分別達(dá)到90分的為合格。
第二節(jié) 考試要求
第三十一條 車輛管理所對(duì)符合機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)條件的，應(yīng)當(dāng)受理，并按照預(yù)約日期安排考試。考試順序按照科目一、科目二、科目三依次進(jìn)行，前一科目考試合格后，方準(zhǔn)參加后一科目的考試。科目三道路駕駛技能考試合格后，方準(zhǔn)參加安全文明駕駛常識(shí)考試。
車輛管理所應(yīng)當(dāng)提供互聯(lián)網(wǎng)、電話等方式由申請(qǐng)人自助預(yù)約考試，并在車輛管理所和互聯(lián)網(wǎng)公開考試預(yù)約計(jì)劃、預(yù)約人數(shù)和考試人數(shù)等情況。
第三十二條 初次申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證或者申請(qǐng)?jiān)黾訙?zhǔn)駕車型的，科目一考試合格后，車輛管理所應(yīng)當(dāng)在一日內(nèi)核發(fā)駕駛技能準(zhǔn)考證明。
駕駛技能準(zhǔn)考證明的有效期為三年，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)在有效期內(nèi)完成科目二和科目三考試。未在有效期內(nèi)完成考試的，已考試合格的科目成績(jī)作廢。
第三十三條 初次申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證或者申請(qǐng)?jiān)黾訙?zhǔn)駕車型的，申請(qǐng)人預(yù)約考試科目二，應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：
�。ㄒ唬﹫�(bào)考小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車、輪式自行機(jī)械車、無(wú)軌電車、有軌電車準(zhǔn)駕車型的，在取得駕駛技能準(zhǔn)考證明滿十日后預(yù)約考試；
�。ǘ﹫�(bào)考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型的，在取得駕駛技能準(zhǔn)考證明滿二十日后預(yù)約考試。
第三十四條 初次申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證或者申請(qǐng)?jiān)黾訙?zhǔn)駕車型的，申請(qǐng)人預(yù)約考試科目三，應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：
�。ㄒ唬﹫�(bào)考低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機(jī)械車、無(wú)軌電車、有軌電車準(zhǔn)駕車型的，在取得駕駛技能準(zhǔn)考證明滿二十日后預(yù)約考試；
�。ǘ﹫�(bào)考小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車準(zhǔn)駕車型的，在取得駕駛技能準(zhǔn)考證明滿三十日后預(yù)約考試；
�。ㄈ﹫�(bào)考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型的，在取得駕駛技能準(zhǔn)考證明滿四十日后預(yù)約考試。
第三十五條 持軍隊(duì)、武裝警察部隊(duì)或者境外機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)自車輛管理所受理之日起三年內(nèi)完成科目考試。
第三十六條 申請(qǐng)人因故不能按照預(yù)約時(shí)間參加考試的，應(yīng)當(dāng)提前一日申請(qǐng)取消預(yù)約。對(duì)申請(qǐng)人未按照預(yù)約考試時(shí)間參加考試的，判定該次考試不合格。
第三十七條 每個(gè)科目考試一次，考試不合格的，可以補(bǔ)考一次。不參加補(bǔ)考或者補(bǔ)考仍不合格的，本次考試終止，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)重新預(yù)約考試，但科目二、科目三考試應(yīng)當(dāng)在十日后預(yù)約�？颇咳踩拿黢{駛常識(shí)考試不合格的，已通過(guò)的道路駕駛技能考試成績(jī)有效。
在駕駛技能準(zhǔn)考證明有效期內(nèi)，科目二和科目三道路駕駛技能考試預(yù)約考試的次數(shù)不得超過(guò)五次。第五次預(yù)約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績(jī)作廢。
第三十八條 從事考試工作的人員，應(yīng)當(dāng)持有省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門頒發(fā)的考試員證書。
考試員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真履行考試職責(zé)，嚴(yán)格按照規(guī)定考試，接受社會(huì)監(jiān)督。在考試前應(yīng)當(dāng)自我介紹，講解考試要求，核實(shí)申請(qǐng)人身份；考試中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行考試程序，按照考試項(xiàng)目和考試標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定考試成績(jī)；考試后應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)公布考試成績(jī)，講評(píng)考試不合格原因。
每個(gè)科目的考試成績(jī)單應(yīng)當(dāng)有申請(qǐng)人和考試員的簽名。未簽名的不得核發(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛證。
第三十九條 考試員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守考試工作紀(jì)律，不得為不符合機(jī)動(dòng)車駕駛許可條件、未經(jīng)考試、考試不合格人員簽注合格考試成績(jī)，不得減少考試項(xiàng)目、降低評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)或者參與、協(xié)助、縱容考試作弊，不得參與或者變相參與駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，不得收取駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、教練員、申請(qǐng)人的財(cái)物。
第四十條 考試場(chǎng)地建設(shè)、路段設(shè)置、車輛配備、設(shè)施配置以及考試項(xiàng)目、評(píng)判要求應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
第三節(jié) 考試監(jiān)督管理
第四十一條 車輛管理所應(yīng)當(dāng)對(duì)考試過(guò)程進(jìn)行全程錄音、錄像。嚴(yán)肅考試紀(jì)律，規(guī)范考場(chǎng)秩序，對(duì)考場(chǎng)秩序混亂的，應(yīng)當(dāng)中止考試。
車輛管理所應(yīng)當(dāng)根據(jù)考試場(chǎng)地、考試設(shè)備、考試車輛、考試員數(shù)量等實(shí)際情況，核定每個(gè)考試場(chǎng)、每個(gè)考試員每日最大考試量。
第四十二條 車輛管理所應(yīng)當(dāng)每周通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚭蜋C(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)辦理情況進(jìn)行監(jiān)控、分析。省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)建立全省（自治區(qū)、直轄市）機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚤O(jiān)管系統(tǒng)，每月對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚�、機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)辦理情況進(jìn)行監(jiān)控、分析，及時(shí)查處、通報(bào)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
車輛管理所存在為未經(jīng)考試或者考試不合格人員核發(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛證等嚴(yán)重違規(guī)辦理機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)情形的，上級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以暫停該車輛管理所辦理相關(guān)業(yè)務(wù)或者指派其他車輛管理所人員接管業(yè)務(wù)。
第四十三條 車輛管理所應(yīng)當(dāng)對(duì)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練員、教練車、訓(xùn)練場(chǎng)地等情況進(jìn)行備案，并確定受理考試人數(shù)，向社會(huì)公布。
第四十四條 直轄市、設(shè)區(qū)的市或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)每月向社會(huì)公布車輛管理所考試員考試質(zhì)量情況、三年內(nèi)駕齡駕駛?cè)私煌ㄟ`法率和交通肇事率等信息。
直轄市、設(shè)區(qū)的市或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)每月向社會(huì)公布轄區(qū)內(nèi)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的考試合格率、三年內(nèi)駕齡駕駛?cè)私煌ㄟ`法率和交通肇事率等信息，按照考試合格率對(duì)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)質(zhì)量公開排名，并通報(bào)培訓(xùn)主管部門。
第四十五條 對(duì)三年內(nèi)駕齡駕駛?cè)税l(fā)生一次死亡3人以上交通事故且負(fù)主要以上責(zé)任的，省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)?shù)共檐囕v管理所考試、發(fā)證情況，向社會(huì)公布倒查結(jié)果。對(duì)三年內(nèi)駕齡駕駛?cè)税l(fā)生一次死亡1至2人的交通事故且負(fù)主要以上責(zé)任的，直轄市、設(shè)區(qū)的市或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)組織責(zé)任倒查。
直轄市、設(shè)區(qū)的市或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)現(xiàn)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及其教練員存在縮短培訓(xùn)學(xué)時(shí)、減少培訓(xùn)項(xiàng)目以及賄賂考試員、以承諾考試合格等名義向?qū)W員索取財(cái)物、參與違規(guī)辦理駕駛證或者考試舞弊行為的，應(yīng)當(dāng)通報(bào)培訓(xùn)主管部門，并向社會(huì)公布。
小編解讀：中華人民共和國(guó)公安部令-第123號(hào)修訂后的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，以下將簡(jiǎn)稱〈新規(guī)〉。
自〈新規(guī)〉頒布以來(lái)，在上海駕駛員培訓(xùn)行業(yè)以及社會(huì)各界引起了較大反響。各種傳聞都有：“明年開始上海駕校正常學(xué)車考試周期至少三個(gè)月---，單車科目三考試人數(shù)每周只有0.6人次的限額---- ，這樣平均一算，駕校單輛教練車每年的學(xué)車考試名額最多也就二十人多人，再加上考試合格率的控制，單車畢業(yè)開班人數(shù)就顯而易見(jiàn)了，基本最多也就二十出頭了----，什么〈新規(guī)〉實(shí)行，駕�？荚囯y度增加、學(xué)車周期要加長(zhǎng)所以學(xué)車成本要大漲，學(xué)費(fèi)要大漲價(jià)了----等等傳聞都有�！�
如果以上傳聞屬實(shí)，駕校學(xué)車漲價(jià)是在所難免的，我們可以簡(jiǎn)單估算一下，目前體制下的駕校單車成本：教練員成本，按3000元一月人員工資計(jì)算，加上正常三金費(fèi)用，應(yīng)至少在4000元以上每月，一年就是5萬(wàn)，基地進(jìn)場(chǎng)費(fèi)用1.1萬(wàn)，車輛保險(xiǎn)費(fèi)及燃油費(fèi)、維修費(fèi)、折舊費(fèi)，按通常一輛所謂正常運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)車輛算5萬(wàn)絕對(duì)不多，駕校目前基本以掛靠教練車的模式經(jīng)營(yíng)贏利，一年收取掛靠管理費(fèi)用一輛車2萬(wàn)，還有學(xué)員開班辦證等需要的雜費(fèi)等暫且不算，單這幾筆簡(jiǎn)單數(shù)據(jù)加起來(lái)就是十三萬(wàn)之多，平攤到單車20名學(xué)員身上，每人學(xué)費(fèi)應(yīng)該是多少，就是六千多，這才只是很粗略的估算了，如果說(shuō)傳聞是真的，學(xué)費(fèi)漲價(jià)是再所難免。
但事實(shí)真是這樣嗎？在上海官方交通信息網(wǎng)站也查不到相應(yīng)地方規(guī)定中有上訴傳聞，在公安部發(fā)布實(shí)施的〈新規(guī)〉中同樣也找不到這些傳聞的出處。反到是仔細(xì)解讀〈新規(guī)〉后，發(fā)現(xiàn)：沒(méi)有任何規(guī)定中，有上訴提到的種種傳聞。也沒(méi)有任何硬性規(guī)定學(xué)車一定要到駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)--駕校。相反，〈新規(guī)〉中第二節(jié) 考試要求，第三十一條中卻有車輛管理所應(yīng)當(dāng)提供互聯(lián)網(wǎng)、電話等方式由申請(qǐng)人自助預(yù)約考試，并在車輛管理所和互聯(lián)網(wǎng)公開考試預(yù)約計(jì)劃、預(yù)約人數(shù)和考試人數(shù)等情況。第三十二條 初次申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證或者申請(qǐng)?jiān)黾訙?zhǔn)駕車型的，科目一考試合格后，車輛管理所應(yīng)當(dāng)在一日內(nèi)核發(fā)駕駛技能準(zhǔn)考證明。駕駛技能準(zhǔn)考證明的有效期為三年，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)在有效期內(nèi)完成科目二和科目三考試。未在有效期內(nèi)完成考試的，已考試合格的科目成績(jī)作廢。第二十五條 科目二考試內(nèi)容包括：（二）小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車和低速載貨汽車考試倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎。第四十一條 車輛管理所應(yīng)當(dāng)對(duì)考試過(guò)程進(jìn)行全程錄音、錄像。嚴(yán)肅考試紀(jì)律，規(guī)范考場(chǎng)秩序，對(duì)考場(chǎng)秩序混亂的，應(yīng)當(dāng)中止考試，車輛管理所應(yīng)當(dāng)根據(jù)考試場(chǎng)地、考試設(shè)備、考試車輛、考試員數(shù)量等實(shí)際情況，核定每個(gè)考試場(chǎng)、每個(gè)考試員每日最大考試量。〈新規(guī)〉中的這些條款的改變和制定看的出應(yīng)該更人性更合理，更有利于駕校和學(xué)員，〈新規(guī)〉的出臺(tái)根本不應(yīng)該是駕校學(xué)車費(fèi)用漲價(jià)的理由，應(yīng)該是改變傳統(tǒng)學(xué)車模式的開始，是行業(yè)大洗牌的開始，〈新規(guī)〉讓學(xué)員學(xué)車方式和時(shí)間更自由更人性，考試科目更實(shí)用、更貼切現(xiàn)實(shí)生活中駕駛技能的運(yùn)用，改變以往不實(shí)用的教條式的“馬路殺手”教學(xué)模式。
為什么這么說(shuō)呢，從第三十一條中可以看出，學(xué)員學(xué)車可以通過(guò)車管所應(yīng)當(dāng)提供的互聯(lián)網(wǎng)、電話等方式由學(xué)員自行預(yù)約考試，和現(xiàn)在實(shí)行的必須由駕校才能預(yù)約學(xué)員考試的現(xiàn)狀完全不付，這樣學(xué)員更能根據(jù)自己的實(shí)際掌握駕駛技能的情況和時(shí)間安排情況預(yù)約適合自己的考試時(shí)間。從第三十二條中可以看出學(xué)員可以在三年內(nèi)完成整個(gè)學(xué)車過(guò)程，三年內(nèi)所有已通過(guò)的考試科目成績(jī)有效，和現(xiàn)行的必須90天能完成整個(gè)學(xué)車過(guò)程，否則將產(chǎn)生30元每天的超期費(fèi)用又不相付。從第二十五條中可以看出，考試內(nèi)容取消了原來(lái)不實(shí)用的側(cè)方移位和鐵餅路、單邊橋、限寬門等項(xiàng)目，減少了六項(xiàng)不實(shí)用的考試項(xiàng)目，學(xué)員再不用每天機(jī)械的“一二一，二四二”學(xué)習(xí)什么看點(diǎn)數(shù)方向了，所學(xué)科目都是日常駕駛實(shí)用的駕駛技能。從第四十一條中可以看出，首先考試將更嚴(yán)格，杜絕以往亂收的所謂“保險(xiǎn)費(fèi)”的現(xiàn)在發(fā)生，再者要按現(xiàn)行考場(chǎng)設(shè)備數(shù)量情況核定最大考量，目前上海有二十多個(gè)學(xué)車考試基地，如果說(shuō)最大考量每天科目三至少可考7000人，每周五天，每月至少可考10萬(wàn)人次，每年考上百萬(wàn)人，即使100%的學(xué)員都是大路考兩次才通過(guò)，每年也能畢業(yè)50萬(wàn)人，完全可以輕松滿足上海目前的學(xué)車市場(chǎng)。而現(xiàn)行的傳統(tǒng)考試模式造成學(xué)員在駕校因受開班考試名額所限，大量學(xué)員要等幾個(gè)月才能參加學(xué)車考試，按〈新規(guī)〉如果每個(gè)考場(chǎng)都按最大考量來(lái)實(shí)行，把最大考量公示出來(lái)，最大考量的核定標(biāo)準(zhǔn)公示出來(lái)，相信目前的學(xué)車現(xiàn)狀將立即改變。
從上訴幾點(diǎn)〈新規(guī)〉中的條款分析，〈新規(guī)〉實(shí)施致使學(xué)車費(fèi)用漲價(jià)理由不存在，今后真正會(huì)是什么情況，到底是什么原因?qū)е聦W(xué)車費(fèi)用要大漲價(jià)，待行業(yè)大洗牌后，應(yīng)該會(huì)很清楚，讓時(shí)間來(lái)見(jiàn)證了-----很多觀念制度的改變不是一步就能到位的，需要時(shí)間慢慢適應(yīng)，所以相信〈新規(guī)〉會(huì)引導(dǎo)駕校行業(yè)朝更合理更有效的方向發(fā)展的。
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